MS1 de Matra Sports : le premier VTT à propulsion hybride
Source : Bestofmicro | Mots-clés : matrasports, ms1, hybride
C’est lors du Mondial du Deux-roues 2007 que Matra Sports a présenté en exclusivité mondiale, le tout premier deux-roues à propulsion hybride humaine/électrique. Baptisé MS1, ce VTT est innovant puisqu’il offre la possibilité d’être propulsé grâce à un moteur électrique, en plus de l’utilisation traditionnelle d’un vélo, à savoir la force humaine.
Le vélo du futur…
Le MS1 abrite un moteur roue Matra de 1kW qui pourra atteindre les 45 km/h. Comme tout appareil électrique, ce VTT d’un nouveau genre est dépendant d’énergie. De ce fait, il dispose d’une autonomieDurée pendant laquelle l’appareil est opérationnel avant de devoir recharger les piles/batteries. Pour un appareil ou machine autonome, c’est à dire q..., qui varie entre 50 et 100 km suivant le type de batterieUne batterie en informatique est un diminutif de batterie d’accumulateurs. Il s’agit d’un ensemble d’accumulateurs électriques reliés entre eux de faç... intégrée. Le temps de charge variera également, pouvant atteindre les 6 heures. Il est équipé d’un tableau de bord-écran LCDLe terme LCD est l’acronyme du terme anglais « liquid crystal display » que l’on pourrait traduire en français par « écran à cristaux liquides » ( ou ... et se démarre à l’aide d’une carte magnétique. Le tout pèse environ 40 kg.
Le vélo écolo !
Considéré comme l’ULM de la moto, son usage et sa recyclabilité permet de déplacer une personne à une vitesse pouvant atteindre les 45 km/h sans pollution aucune. Ce modèle s’inscrit dans la ligne de conduite à adopter pour lutter contre le réchauffement de la planète. Le MS1 est en cours d’homologation et sera sûrement commercialisé au printemps 2008 à un prix compris entre 3000 et 3500 €.
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Le MS1 est juste un exercice de style sur velo electrique americain Tidal Force de wavecrest dont Matra a racheté la technologie, dont le moteur roue et la batterie roue avant (10 kg chacune, sic !!)
Ce moteur + batterie a deja 4 ans, et est dépassé aujourd'hui au niveau des batteries qui sont des NIMH dont on connait les problemes de fiabilité, de decharge, de poids et d'autonomie limitée.
Il est dommage que Matra, société assez fortunée, n'ait pas cherché a faire avancer un peu la techno des velos a assistance electrique en adaptant des batteries modernes, fiables, puissantes et legeres au lithium polymere (que l'on trouve dans les vehicules electriques à la pointe tels que la Zoop de Courreges, la Tesla motors ou les vehicules legers Velectris, velos et scooters), le MS1 en aurait gagné plusieurs kgs pour des perfs et une autonomie superieures.
Dommage de privilegier le packaging sur des techno depassées aujourd'hui, cette politique de Matra me semble assez mercantile et peu a la pointe du progres.
Le tout premier 2 roues hybride en 2007?
Depuis plusieurs années déjà, on trouve des vélos hybrides des marques "Schwinn"(USA) "Amsterdamer" et "Koga Myata" (Pays-Bas) et aussi "Easy bike", une société francaise.
Et je cite ces marques de mémoire, il y en a d'autres, européennes U.S. ou maintenant chinoises.
Alors ce vélo de Matra, en dehors de son look tres particulier, ne me semble pas si novateur que ça.
bjr pourriez vous me communiqué le tarif pour un vélos électrique merci