Source : GPSAndCo | Mots-clés : inforad, k1, radar | Thèmes : Automobile
Après son précédent modèle v4 qui reprenait le design du précédent modèle, le v3, Inforad innove et lance le K1, un nouveau avertisseur de radars avec une taille réduite et un design complètement différent.
Petit et abordable
Autre nouveauté, il intègre enfin une batterie, de 220 mAh, avec une autonomie annoncée pour 5 heures. Le rechargement se fait en USB, un standard, bon point. La puce GPS est toujours une SiRF III qui devrait lui procurer une bonne sensibilité et un premier calcul de position rapide.
Pour les fonctionnalités, le K1 propose une alarme sonore et visuelle au travers de deux diodes pouvant afficher plusieurs couleurs. En fonction du type d’alerte (radar fixe, zone de contrôle mobile, survitesse ou pas), la combinaison de couleurs et bips est différente mais il y a de nombreuses combinaisons, un peu trop nombreuses à retenir. Il intègre également un enregistreur de parcours et les mises à jour des radars sont gratuites à vie du produit.
Le K1 est tout petit avec ses dimensions de 2 x 7,4 x 1,5 cm et très léger avec un poids de 25 g. Ce sont les dimensions d’une clé USB ou d’un briquet ! Le K1 peut se fixer sous le rétroviseur intérieur. Le prix est similaire à la taille du K1 : seulement 50 € ! (Le modèle avec batterie de chez Alerte GPS, le G300 est à 160 €, mais il a en plus un afficheur et des alertes vocales). Il sera commercialisé à partir de mi juillet, avec une garantie de 2 ans.
D’après Inforad, le K1 est le premier produit d’une nouvelle gamme « Linea Rossa By Inforad » qui devrait être déclinée en diverses versions au cours des prochains mois, notamment fin juin 2008, où sera lancé une version de luxe fournie avec une housse de protection, une alimentation 220V (comme pour les téléphones portables), le tout dans un emballage « raffiné ». Cet Inforad K1 de Luxe serait proposé à 70 €.
-
Actualité précédente
[Exclu Tom's Guide] : Garmin nuvi 500... -
Actualité suivante
Amilo 3000 : Fujistu Siemens fait sa...
Est-ce légal ce genre de petit engin?
Pas plus que les radars posé en embuscade derrière un buisson par les forces de l'ordre. Et le raquette officiel de l'état à notre encontre.
Ah quand la prévention plutôt que la répression.
Mais oui bien sur j'oubliais ça fait pas d'argent la prévention.
Je n'arrive plus à poster de commentaire donc j'essaye pour voir si ça marche
c est legal parce que c est basé sur un system GPS et non pas sur un system e de detection.
En gros, le GPS donne la position et le boitier verifi s'il n y a pas de POI dans les alentour (les informations sont dans la base de donneés du boitier).
Et sinon, je suis d accord avec SladZ. C est un vrai racket
J'espère que Inforad va revoir son modèle spécial moto, ce genre de dimension serait vraiment idéal, malheureusement aucune info à ce sujet
Pas plus que les radars posé en embuscade derrière un buisson par les forces de l'ordre. Et le raquette officiel de l'état à notre encontre. Ah quand la prévention plutôt que la répression. Mais oui bien sur j'oubliais ça fait pas d'argent la prévention.
C'est sur, c'est un fait. Mais les français ne comprennent pas la prévention, ils ont déjà essayé, avant la répression. Résultat, on fait comme avec les gosses de 5ans, on fait de la répression.
A EVITER DE TOUTE URGENCE.
je suis propriétaire d?un, testé ce week end sur 60km (sur un trajet de 1400 km) en region parisienne (Paris -> A10) vendredi soir.
les alertes sonores sont tres tres stridantes limite audible depuis les voitures voisines,
les alertes trop nombreuses
perte de signal assez frequent?
du coup au bout de 60 km je l?ai éteint j?était déjà à la limite du mal de crane.
malheureusement le volume ne peut se régler se désactiver (et cela même via l?interface), et encore moins se modifier.
l?interface est bloqué par le firewall windows xp!
un produit non abouti,
économiser vos 50 euro et passer votre chemin
Utilisé en IDF avec réglages suivants:
Alerte 30 secondes avant point radar.
Fin d'alerte 100m après point radar.
Conclusion:
Très correct en utilisation signalement cabines fixes uniquement.
En utilisation cabines + points connus, trop peu précis et couleur
diodes pas assez distinctes (signal sonore identique )
Donc très peu agréable dans ce mode.
tres bien pour l'alerte des radars fixes, surtout qd on arrive dans des endroits inconnus
par contre, l'alerte dépassement de vitesse devient vite intolérable, dès qu'on a le malheur d'etre à 91 km/h au mieu de 90, il hurle sans s'arreter jusqu'à ce qu'on rentre dans le droit chemin ... résultat au bout d'un moment on l'éteint parceque çà réveille tous les passagers qui dorment ... dommage cette option n'est pas parametrable ... finalement mon k1 n'aura servi que 30 mn à l'aller ... et est resté ensuite pendant toutes les vacances dans la boite à gants où il est encore , et où je crois qu'il va rester !
Apparemment fiable et efficace pour les radars fixes.
Par contre pour les radars mobiles il sonne tout le temps et souvent l'alarme de vitesse est erronnée. Il arrive qu'il sonne dès que > à 90 km/h alors que la vitesse limite est de 110 km/h, par exemple sur l'A10 en Ile de France.
Résultat j'ai désactivé les radars mobiles et je ne l'utilise que pour les fixes, autrement c'est invivable.