Coyote Eagle : un avertisseur de radars avec mises à jour auto

Jean-Sébastien Zanchi
Par Jean-Sébastien Zanchi | Publié le 26/09/2008 à 10:30
Source : GPSAndCo | Mots-clés : , , | Thèmes : Automobile
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Le Coyote EagleEn complément de son Coyote mini, un avertisseur de radars de mobiles en temps réel, l’entreprise française présente un nouvel avertisseur : le Coyote Eagle. Comme le Coyote mini, le Coyote Eagle est un avertisseur de radars fixes et surtout de mobiles. Particularité des produits Coyote, ils possèdent un module cellulaire (GPRS) qui permet de se connecter automatiquement au serveur de l’entreprise et d’avoir la liste des radars à jour en permanence, sans avoir besoin de le connecter à son PC.

Mis à jour par une liste tous les trois mois

En revanche, contrairement au Coyote Mini, le Coyote Eagle ne permet pas de signaler un radar mobile, et on ne reçoit pas automatiquement les radars mobiles en temps réel. Il signale les emplacements où les utilisateurs de Coyote ont rencontré un radar mobile dans les 3 derniers mois et la liste des radars mobiles est mise à jour tous les mois.

Tout l’intérêt des produits Coyote est basé sur la communauté des utilisateurs de ce produit et l’entreprise française annonce avoir aujourd’hui près de 50 000 utilisateurs qui s’informent chaque jour, en temps réel, de la présence de 350 à 400 radars mobiles. « Nous tablons sur 100 000 utilisateurs d’ici la fin de l’année » a déclaré Fabien PIERLOT, fondateur de Coyote.

Côté look, le Coyote Eagle reprend le design du Coyote mini, avec un boîtier de couleur blanche (au lieu de noir) et les dimensions, 8,8 x 5 x 2,5 cm, tout comme le poids, 87 g, ne changent pas. Dommage que l’écran soit toujours aussi petit, car il n’est pas très lisible…

Un autonomie de 15 heures

Le Coyote Eagle et sa housseIl possède une batterie intégrée lui procurant une autonomie moyenne de 15 heures. Bon point le chargement se fait au travers d’un connecteur standard miniUSB et il est bien sûr fourni avec un câble et un chargeur allume mini USB. Afin de préserver la batterie, si le véhicule est stationnaire pendant plus de 5 minutes, le Coyote Eagle s’éteint automatiquement.

Le Coyote Mini est compatible A-GPS pour un premier calcul de position GPS encore plus rapide, bien aidé par la connexion GPRS. Le Coyote Eagle possède un petit afficheur de type Oled, permettant d’afficher en permanence la vitesse du véhicule, l’état de la batterie et de l’heure. A l’approche d’un radar ou d’une zone à risques (radar mobile signalé dans les 3 derniers mois), le Coyote Eagle affiche le type de radar, la limitation de vitesse, sa fréquence de présence (peu fréquent, fréquent, très fréquent), ainsi que la distance nous séparant du radar.

Il gère le sens des radars et on ne sera prévenu que dans le sens de flashage. Il dispose également d’une alerte de survitesse en cas de dépassement de la limite de vitesse à l’approche d’un radar. Le paramétrage des différentes fonctionnalités de l’appareil (écran Oled, diodes LED et/ou avertisseur sonore) se fait au travers d’un espace personnalisé sur le site web de l’éditeur.

La principale nouveauté du Coyote Eagle, c’est son prix : 179 € et incluant 3 ans de mises à jour. Ensuite l’abonnement de 1 an au service coûte 20 €. C’est beaucoup plus abordable que le Coyote mini, vendu 199 €, comprenant 3 mois d’abonnement au service et surtout nécessitant ensuite un abonnement mensuel 12 €, soit 144 € par an. Il sera disponible mi octobre.

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Commentaires

ray35@idn 26/09/2008 12:05
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À quelle distance les radars sont détectés?

JSZ 26/09/2008 12:10
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Ils ne sont pas détectés mais répertoriés sur une cartographie, comme un GPS. Les détecteurs de radars sont interdits en France.

ray35@idn 26/09/2008 12:24
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Je sais,mais on peut les régler.Le mien possède cette fonction,il "avertit" entre 800 et 1000m,plus d'autres paramètres.On ne sait pas si le Coyote couvre L'Europe.Comme toujours,manque la fiche technique.

Anonyme 08/10/2008 16:52
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L'histoire d'abonnement est toujours ambigu.

Est-ce qu'il y a la fonction appel de phare sur l'eagle? Si oui, l'ancien modèle avec son prix ne sert plus à rien.

ray35@idn 09/10/2008 00:05
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J'ai ramassé une prune entretemps!L'avertisseur a fonctionné mais je doublais!J'aurais dû piler!?

Anonyme 27/12/2008 18:02
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Si ils vendent un model ne permettant plus de prevenir mais moins chere, comment comptent t ils rester efficaces a long terme ? Je m'explique. Les accquereurs du MINI sont acteur des alertes, c'est eux qui fournissent le service, et c'est eu qui payent l'abonement e plus chere. Si le EAGLE est plus atractif, tous le monde va se ruer dessu et le service offert par les utilisateurs du mini ne sera plus assuré, puisque plus personne ne voudra payer son abonement si chere alors que celui l'eagle l'est bien moins. Peut etre ai je mal compris ...?

Anonyme 23/01/2009 11:18
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Pour commencer le coyote eagle ne vous avertis absolument pas des radars mobiles EN TEMPS REEL, il vous avertis des radars fixes et des ZONES A RISQUES c'est à dire, zones répertoriées par les partenaires Coyote : "Trafic Info, Flash info, Télé Atlas". De plus le Coyote Eagle est mis à jours tout les mois, alors que le Coyote Mini vous avertis des radars fixes, des zones à risques et des radars mobiles EN TEMPS REEL, et, les mises à jours sont quotidiennes. Ce qui explique la différence de prix des abonnements.

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