Source : Tom's Guide | Mots-clés : xperia, saab | Thèmes : Automobile
Le Mondial de l’Automobile ouvre ses portes demain et sera l’occasion d’y découvrir bon nombre de nouveautés high-tech comme vous le dévoile notre reportage photo réalisé en avant-première (Toutes les nouveautes high tech du mondial de l’auto). Une solution de Sony Ericsson et Saab a notamment retenu notre attention.
Contrôler sa voiture à distance
Les deux marques scandinaves ont donc associé leurs deux produits star, le Xperia X1, prochain téléphone tactile de Sony Ericsson et la superbe 9-X Air, cabriolet concept-car de Saab, pour les faire interagir.
Ainsi, on pourra à l’aide du Xperia X1 contrôler l’éclairage ambiant, mais aussi la position des sièges avant et arrière, verrouiller le véhicule et ouvrir son coffre et enfin allumer ou éteindre les feux (aussi bien les phares que les clignotants).
Si l’utilité n’est pas démontrée pour toutes les fonctions dans la vie quotidienne. Cette démonstration prouve en tout cas que l’interaction voiture/téléphone n’en est qu’à ses débuts et risque bien de prendre de plus en plus de place dans notre utilisation de nos véhicules.
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franchement il n y a pas de prouesse technique...donne moi le meme budget et je la pilote a distance ta bagnole
On va dire que je chippote, mais là c'est plus un spider qu'un cabriolet non ?
"nouveautés high-tech" ? ce n'est qu'une interface sans fil
vraiment rien d'extraordinaire...
Et pis d'abord c'est interdit d'utiliser son téléphone en voiture donc j'appelle ca de l'incitation à être hors la loi...
Encore un truc total inutile...
A quand le téléphone portable qui permet de commander un autre téléphone portable, ou mieux : actionner la chasse des toilettes à distance huhu
Et pis d'abord c'est interdit d'utiliser son téléphone en voiture donc j'appelle ca de l'incitation à être hors la loi...
Sauf que là le téléphone ne sera pas utilisé pour téléphoner ! Utilise t-on son téléphone en mode téléphone quand on écoute la musique en mode MP3, ou qu'on prend des photos ?
Il n'y a vraiment rien d'extraordinaire, c'est un petit programme Java spécifique Saab avec codage de commandes du véhicle, et une simple liaison Bluetooth... C'est formidables qu'ils fassent dans un prototype ce qui a été plus que réalisé par Philips, Ericsson, BMW Group et d'autres sociétés partenaires, lors de nombreuses sollicitations d'EJFJ Corporation (Emmanuel Jean-François Jotterand). Et effectivement, utiliser un téléphone en voiture n'est pas idéal, le système de Christopher Edward Bangle de commande iDrive... La liaison téléphone n'a pas été jugée utile, car la spécificité des systèmes embarqués et très avantageuse... Enfin, pour une fois que des journaleux constatent une évolution...
Pour la commande à distance, il n'y a pas de problème pour le réaliser, puisque Saab utilise le système de direction assistée développé par BMW Group, qui utilise un moteur électrique pour appuyer, inversément à la vitesse, les "efforts" effectués sur la direction du véhicule... Le système de commande pourrait aisément contenir aussi des informations de la sorte... L'antenne permet de recevoir un signal provenant de l'extérieur (radio, ...), permettant de recevoir le signal provenant d'ailleurs, et évidement que le Sony Ericsson peut expédier les signaux de commande soit par GPRS, soit par UMTS, soit par Wifi, ... Ceci ne serait qu'une utilisation de technologies déjà développées dans le but d'être utilisées également dans le domaine automobile, et ceci ne serait qu'une application d'une solution, déduite de nombreuses propositions de EJFJ Corporation, à laquelle les partenaires ont été invités...