Photo 2 sur 14
Photo 2 sur 14
A peine monté, déjà connecté
Tout juste installés, les voyageurs peuvent tout de suite se connecter au réseau WiFi-TGV depuis leur ordinateur portable. La première navigation dirige alors vers une page d’accueil spécialement créée pour l’occasion par la SNCF.
Partager:
Publicité
Albums relatifs
TGV WiFi
41 photos
L'internet à haute vitesse dans le TGV
26 photos
Sites de partage de vidéos
147 photos
Préparez vos vacances sur Internet
15 photos
La TV sur Internet
39 photos
Excellent reportage !
En tout cas, la système aussi est excellent ! Surfer à grande vitesse, c'est grisant...
Le mec utilise MAcOS
Jme demande bien qui c'est ?
Sympa
Au niveau du debit, vu le nombre de geeks qui devaient pomper, il doit etre supérieur à ce qui est annoncé ici
Au niveau du ping rien ?
Bon c est pas nouveau ca existe deja depuis quelques annees (canada , japon ), m enfin c est vrai qu entre orange et la sncf , on a l impression qu ils ont decouvert un truc .
J'étais dans une ligne test (Luxembourg -> Paris) le 08/12/07 au matin et j'dois dire que c'était bien sympa ce WiFi.
Au niveau fonctionnement ca tourne bien malgré quelques coupures.
Ils ont fait de belles pages d'erreurs pendant les coupures
Sinon au niveau du ping j'ai discuté avec l'équipe technique à la fin du trajet et ça faisait du ping de 500ms env. et dès qu'on est arrivé à la gare de l'est on est passé à 50ms, normal avec le passage sur la ligne de la gare.
Au niveau des problèmes que j'ai eu, j'ai eu beaucoup de de difficultés à me connecter à Gmail (apparement il fait beaucoup de comm. durant la vérif de la connexion et ça pause problème avec la stabilité de la connec.), j'ai eu de nombreuses erreur 54 ou 45 : Connection reset by peer.
J'ai pas réussi a utiliser IRC non plus.
Par contre Steam fonctionne très bien (aussi bien la plateforme que les ports de listage des serveur, que ceux du réseau amis steam)
MSN est OK.
Google talk est OK.
Au niveau du réseau, ils ont pas mal restreint ... on ne peut que communiquer avec la passerelle (comm. entre machine impossibles). Ils ne permettent que la comm. par MAC et donc entre la passerelle et le PC. Et pour l'ARP poisonning j'ai pas eu le temps de tester mais je pense qu'ils l'ont sécurisé. Sinon le Sous-réseau est du 172.10.x.x (je sais plus le 1er x) et avec un masque de 255.255.255.128 (ils ont donc masqué pour 126 postes) ... enfin pour les tests tout dumoins.
Sinon je crois que j'ai fais le tour
Les personnels de plusieurs centres de documentation parisiens ont obtenu l'arrêt du fonctionnement des bornes wifi après constatation de troubles physiologiques.
Quelle est la puissance des bornes embarquées/fixes ?
Quelles sont les places les plus exposées dans les waggons ?
Voilà des infos consommateur qui manquent beaucoup.
Et pour ceux qui veulent voir la vidéo explicative et illustrée, c'est sur dailymotion :
http://www.dailymotion.com/video/x [...] i_business
ou Youtube :
http://fr.youtube.com/watch?v=S0EfuTMubHk
pour les problèmes de puissance faut arrêter un peu !!! le Wifi a des puissances vachement faibles par rapport au téléphone portable !!! c'est pour ça que les portées sont ci faibles !!!
et avant de se soucier des ondes dans un train on devrait le faire avec les ondes dans la vie de tous les jours (avec la radio, le gps, le mobile, ...) les trains étant de vraies cage de faraday et les ondes de l'extérieur ayant beaucoup de mal à y rentrer.
vive la pychose
les puissances respectent la légalité dans les trains de toute façon ils ont pas le droit de mettre plus. c'est pas pour rien qu'il y a 4 bornes wifi par wagon (en plus du fait que ça améliore le débit si ya beaucoup de connectés).