Comparatif : 17 détecteurs de radars

Article R413-14-1


(inséré par Décret nº 2004-1330 du 6 décembre 2004 art. 2 Journal Officiel du 7 décembre 2004)
4º La confiscation du véhicule dont le prévenu s'est servi pour commettre l'infraction, s'il en est propriétaire. !!!!!!!

bref vous l'aurez compris... definissez votre pere, mere, soeur ou meme petite amie comme proprietaire de votre voiture...et... pas de confiscation !!!! hihihi
j'adore le droit

détecteur de radar plutôt non? ^^
Sinon les nombreux renvoi vers le site d'autoplus limitent les infos fourni ici... dommage

pourquoi c'est dans la catégorie Apple iPhone ?

Reivax13, c'était le but de ce partenariat mais je comprends totalement ta remarque.
OmaR_ShaRif, c'est un bug du site en train d'être corrigé

C'est un peu abusé, quand même, de fractionner le test en 30 micro-parties, tout ça pour finalement ne pas dévoiler une bonne partie des informations (disponibles sur le site du partenaire)...
Je comprends que vous ayez besoin de faire monter le compteur de pages vues pour vos revenus publicitaires, mais ça devient franchement inconfortable pour le lecteur.

vcs2600, l'avantage de le fractionner ainsi, plus que pour les pages vues c'est surtout de proposer de grandes photos. C'est un choix qui a été fait au moment de la création du site. Nous préférons que les gens changent de page, plutôt qu'ils scrollent sur 3/4 pages en hauteur.

Ensuite je te rassure. Qu'une personne lise une seule page ou les 30, elle nr compte au final que pour une seule visite

C est sur !
Moi je me barre avant ...

Très intéressant ce comparatif, très proche de la réalité, mais il est très dommage que des mesures de performances avec les radars fixes n'aient pas été faites.
Même avec l'excellent V1, on est alerté à moins de 100m sur un radar fixe nouvelle génération avec prise dos et pas de voiture devant ou en venant en face. Là il faut compter sur un GPS à jour.

Avec le couple DDR et GPS on peut rouler tranquille.

En fait ce sont des anti-racket et non des anti-radars...

je préfère scroller sur 3-4 pages que de cliquer sur 30 pages
et l'hitoire des photos, c'est du pipo : vous pouvez faire la même chose dans un crai article :
photo adapté à la taille de l'écran dans l'article et quand on clique dessus ça s'agrandi dans une popup

Bonjour a tous,
Je suis a réellement attristé et a vrai dire choqué de voir sur ce site, que j’aime beaucoup par ailleurs, un test sur les détecteurs de radar.
Ca me fait exactement le même effet que me ferait un test des meilleurs logiciels et imprimantes pour réaliser ses faux papiers d’identité pour échapper a la police en cas d’infraction.
Outre le fait que ces détecteurs soit illégaux (mais bon le téléchargement de DIVX et MP3 aussi, on le pratique pourtant tous), nous parlons ici de détecteur de radar, qui vont donc permettre aux acheteurs de détecter des radars, donc de rouler au delà de la vitesse règlementaire (qui ont peut l’imaginé est au moins dans certain cas limitée pour de bonne raison) et donc potentiellement de provoquer un accident MORTELLE (c’est a dire avec des morts, vous, votre femme vos enfants, d’autres enfants, vos potes…).

Il y a aura toujours pour dire, que les limites de vitesse sont mal adaptée, et totalement injustifiées dans certains cas (c’est surement en partie vrai) et qu’il ne se serviront de ce dispositifs que dans des conditions ou la sécurité n’est pas remise en cause (on appellera ces personnes acheteur de catégorie A)). Mais même en étant de bonne foi ont n’est pas forcement apte a juger quand il est sûr ou pas de dépasser cette vitesse,
De plus il y aura forcement parmi les acheteur des personnes qui utiliseront ce dispositifs (consciemment ou pas) pour rouler a des vitesses totalement inadaptée et indiscutablement dangereurse( on appellera ces personnes acheteur de catégorie B).
Et parmi les acheteurs de la catégorie A) et B) il y aura probablement un certains qui auront ou provoqueront des accidents a cause de ce détecteur (0.5 %, 1%, 10 %... difficile a prédire) et parmis ces accidents il y en aura une certain proportion (1%, 5%, 10 % difficile a prédire aussi...) de grave, voir mortelle.
Donc en resueme ce test va a priori permettre a un certain nombre de personne de choisir ou de donner l’idée de l’achat d’un tel détecteur, et parmi c’est acheteur il y aura très probablement un certain nombre (petit on l’espere) qui vont avoir des accidents potentiellement mortelle.

Donc pour moi (excuser le dramatisme) ce test va probablement provoquer des morts (1, 2, 100, on ne sait pas).

On pourra dire que l’article averti que c’est illégale (tout en précisant bien les modèle que l’on peut camoufler facilement pour éviter les contrôle de polices), et qu’il est donc la responsabilité des lecteurs de ne pas utiliser ces boitiers (ou a la rigueur de les utiliser dans des conditions de sécurité, est ce possible ???), pour moi ca ne décharge en rien le site de sa responsabilité.

Pour prendre une comparaison un peu extrême, si on vent une arme a quelqu’un on lui disant de ne pas l’utiliser, on est quand même en partie responsable des morts que fera l’arme.
J’aimerai beaucoup me tromper, et réalisé que ce comparatif et l’utilisation des détecteurs de radars sont anodins… Mais malheureusement j’en doute fort

Je compatis par ailleurs sincèrement avec les gens qui doivent prendre leur bagnoles tous les jours, et qui a cause de limitations de vitesse (probablement pas toujours bien adaptée) perdent tous les jours quelques minutes précieuses, qu’il pourrait passer avec leur clients, leur femmes leur enfants, devant la télé ou a lire un article de leur site internet préféré. Mais c’est quelques minutes justifie t’elle réellement le risque de bousiller sa voiture, avoir un accident mortelle écraser un enfant ou écraser l’auteur des articles de son site internet prefere ?
Dans certain cas peut être que l’on ne prends pas vraiment de risques, mais si on se trompre, quelles sont les conséquences,

Faisons un raisonnement par l’absurbe et prennons les deux hypotheses suivantes :

Cas 1), Pour un soucis de sécurité et/ou parce que parce que j’ai pas trop envie de me prendre une prune et perdre des points, je respecte bêtement les limite de vitesse alors que je pourrais en fait aller plus vite et gagner un peu de temps sans du tout mettre ma sécurité ou celles des autres en défaut en utilisant un détecteur de radar de façon intelligente et raisonne.
Consequence :, je perds inutilement un peu de temps touts les jours (pas beaucoup mais bon, quelques une minutes passer avec son enfant, dans un bon livre, ou avec sa femme, n’as pas de prix), je m’impose inutilement des restriction et limite donc sans raison ma liberté. En plus je me prive du plaisir sournois mais très puissant de passer a 88 Km au nez des poulets alors que 1 km avant je faisais du 105 sur cette route bêtement limite a 90.

Cas 2). J’utilise un détecteur de radar car je sais (ou je pense savoir, ou je m’en fout), que, je peux aller un peu plus vite sur cette portion de route sans danger.
Ca me permet de gagner un peu de temps, c’est grisant, et bon dieu que c’est bon d’entendre mon petit V6 Alpha Romeo ronronner…Mais bon je me trompe, en fait je mets ma sécurité et celles des autres en danger, et paf j’ai un accident que je n’aurais pas eu si j’avais respecter la limite de vitesse.
Peut être je m’en tire avec une bonne facture chez le garagiste, peut être mon alpha romeo est foutue (putain j’avez économiser 5 ans pour me l’acheter), peut être moi, ma copine et le mec en face, ben, on est mort ou handicapes.
Les deux cas sont possible (moi je suis le cas 1), c’est peut être con peut être que je me trompe mais si je me trompe je préfère me tromper dans le cas 1 que dans le cas 2
Et vous ?

Voilà désolé de la longueur de ce post, mais je suis réellement concerne par ce sujet. J’espere avoir était constructifs et j’aimerais soit avoir raison et permettre a certain de réfléchir, soit avoir tord et que l’on me le montre pour que je puisse a nouveau lire les articles de ce très bon site sans aucun scrupules.

Tiens, c'est cadeau: http://video.autoplus.fr/play/219

En gros, vu que les radars à effet doppler doivent être positionnés avec un angle très précis par rapport à la route, et qu'apparemment ce n'est jamais le cas, ça veut dire que les mesures sont fausses...
Ca implique la possibilité de se faire flasher à allure légale, c'est qui est tout à fait génial.

Moi, si je pouvais (et si c'était pas aussi risqué), je pense que je prendrais un détecteur de radar rien que pour ça.
(... sans parler du débat sur l'utilité et l'objectif de ces radars...)

starfleet command : complètement d'accord avec toi, même si il faut bien voir que nous ne faisons pas de proselytisme à travers ce test. Cela reste informatif.

si la voiture vient en cadeau de l'anti-radar, j'achète tout de suite ^_^

oui oui... et si ça pouvait être la tienne! au moins tu serai plus concerné comme ça. C'est pour ton bien tu sais

je trouve ce sujet très cool, et même si j'achèterai jamais d'antiradar (pas assez rentable mon fils, mes yeux et mes freins suffisent ). C'est le concept même du test que je cautionne, après, c'est un choix de société

Je n'ai pas trop compris le sens de ta phrase...

Ben je pense que c'est la réponse d'un abruti qui roule en V6 Alpha Roméo...

bmw steuplé.

quand je vois des gens qui balisent au point d'en faire des tartines sur un site "technique" (bon ok popu) d'informatique, je me dis qu'il ont un sacré blème dans la tête.

le troll en moi ne peut laisser passer ça impunément

+100 pour starfleet command.
Faire un calcul simple (votre ordinateur de bord vous donnera la réponse) pour évaluer le gain entre rouler aux vitesses autorisées (comprendre 95KM/h réels sur RN et 135KM/h réels sur autoroute) et rouler à des vitesses rédhibitoires (comprendre 110km/h sur RN et 150km/h réels sur autoroute).
Le gain est très faible : quelques minutes sur des trajets inférieurs à 100kms et 15 minutes sur des trajets de 400kms).
Pour le confort de tous, pas de stress dû à l'attention soutenue du possible "radar en vue" ou de la conduite "rallye" inconfortable pour les occupants.
Je possède une Seat Leon avec 140cv qui peut facilement franchir aisément les limites autorisées... mais je n'utilise cette puissance que pour doubler en toute sécurité.
J'utilise un PDA GPS qui m'avertit des radars fixes et mobiles mais je n'en fait rarement cas car je ne roule qu'avec le régulateur.
Je fais beaucoup d'autoroutes (privé et professionnel - 45000 kms par an) et la plupart des véhicules qui roulent trop vite ont des plaques d'immat. étrangères. Ses conducteurs ont un sentiment d'impunité et me "gonflent" en roulant derrière moi à quelques mètres. "Hé pousse toi de là tu me ralentis". La législation européenne devrait changer cela.
Autre point de vue : rouler à 110 au lieu de 130kms/h permet de gagner plus de 0.5l/100kms.
Notas :
1. je participe à plusieurs forums dédiés à l'automobile et je constate que certains inscrits sont des beaufs. "La tête n'est là que pour séparer les oreilles" dicton espagnol mais vrai.
2. bestofmicro, avec le sujet provocateur sur les détecteurs de radar, fait facilement du chiffre. Je m'y suis fait prendre mais en toute conscience.
Cordialement.