Un indicateur de virage dangereux

Navigon a ajouté une petite nouveauté à son 7210 : un indicateur de virage serré. Une idée qui peut par exemple se révéler très pratique par temps de brouillard épais, ou sur les routes de montagnes.

Parmi les nouveaux modèles du catalogue de Navigon, le 7210 édition ViaMichelin se situe au milieu de la gamme. Ce qui ne l'empêche pas d'afficher des caractéristiques alléchantes : carte de l'Europe, Bluetooth, info-trafic TMC, écran large et petit boîtier.

Caractéristiques

Dimensions / Poids	11,6 x 7,5 x 1,9 cm / 180 gr
Chipset GPS / Type antenne	SiRF Titan InstantFix II / Intégrée
Taille écran / tactile	4,3 pouces (10,9 cm) / Oui
Autonomie	Nc
Logiciel / Cartographie	Navigon Navigator 7 / Navteq
Carte mémoire / Pays couverts	2 Go interne et slot Micro-SD / Europe (40 pays)
Avertisseur de radars / Info trafic	Oui / Oui (TMC)
Gestion des étapes	Oui
Lecteur MP3 / Photos	Non / Non

Grand écran tout en finesse

Car malgré son écran de 4,3 pouces (10,9 cm), le 7210 a su se faire discret. Contrairement à bien des modèles affichant cette taille de diagonale, il est fin et se loge facilement dans une grande poche. En outre, son câble allume-cigare intègre directement l'antenne de réception pour l'info-trafic TMC. C'est pratique, et cela contribue à conserver une présentation claire de la console de la voiture. Pour autant, nous restons perplexes sur l'intérêt de l'info-trafic TMC, surtout depuis la sortie du redoutable HD-Traffic de TomTom... bien moins bon marché il est vrai.

Saisie sans problème

La saisie de nos premières adresses s'est déroulée sans problème. C'est pratique, rapide et intuitif. On note cependant quelques ralentissements occasionnels pendant la recherche prédictive des adresses. Il faut dire que nous testons des dizaines d'adresses, et que nous avons donc tendance à les enchaîner en tapant vite. Dans un usage normal, il faut simplement marquer une petite pause d'une demi-seconde entre chaque lettre, histoire d'être sûr que la frappe précédente a bien été prise en compte. Lors des recherches d'adresses dans les POI - les Points d'Intérêt - on note la présence d'adresses d'hôtels et restaurants issues du guide Michelin. Présence qui justifie la dénomination 7210 édition ViaMichelin.

Reconnaissance vocale autiste

Il est également possible de rechercher les adresses en utilisant la reconnaissance vocale. Exercice que nous vous déconseillons en raison de la mauvaise efficacité de celle-ci. Il existe pourtant un système d'adaptation à la voix de l'utilisateur qui doit lire un texte pour faire reconnaître les particularités de sa prononciation. Malgré l'apprentissage, notre modèle de test a eu bien du mal à reconnaître la majorité des adresses dictées. Que Navigon se rassure, les concurrents ne font pas mieux, et aucun GPS ne réussit un sans-faute en la matière. La reconnaissance vocale reste avant tout un argument marketing affiché sur la boîte du produit, mais ne représente pas un réel avantage à l'utilisation. Au contraire, elle aurait plutôt tendance à faire perdre du temps au conducteur qui répète 10 fois un nom de rue avant de finalement opter pour une frappe au clavier.
Autre regret sur la saisie : le 7210 ne conserve pas l'historique des dernières villes utilisées. Si par exemple nous souhaitons nous rendre à la mairie d'Issy-les-Moulineaux quelques jours après être allés dans une autre rue de la même ville quelques jours auparavant, il nous faudra saisir de nouveau le nom de la ville. D'autres GPS conserve les derniers noms, et c'est assez pratique. En revanche, il conserve bien l'historique des dernières adresses complètes.
Guidage routier efficace

Dans la foulée de la saisie des adresses, on essaie fort logiquement le guidage routier. Et les choses se passent aussi bien qu'à la saisie : les instructions de guidage, aussi bien visuelles que sonores, sont claires et concises. Un indicateur nous donne la distance et l'orientation du prochain changement de direction, et le GPS indique les virages dangereux - voir l'encadré.

Text-to-Speech

Toujours dans une optique d'assistance au conducteur, la fonction Text-to-Speech a été intégrée. Elle dicte les noms des rues et des voies à emprunter. Profitons-en pour rappeler que sans Text-to-Speech, un GPS parle pour donner les instructions de guidage et les changements de direction, mais sans énoncer les noms des rues.

Alertes intempestives

Point faible du 7210, la voix du guidage continue à nous faire peur avec des alertes "attention" pendant que nous conduisons. Un défaut que nous avions déjà noté sur d'anciens modèles du constructeur. Cela sert parfois à annoncer la présence d'un radar, mais d'autres fois, nous n'avons trouvé aucune justification à ce message d'alerte. Ces messages restent toutefois rares.

Attention aux radars

En parlant des radars, sachez qu'ils ne sont pas actifs par défaut, et qu'il faudra se rendre dans les options du 7210 pour activer leur annonce. Faute de quoi certains pourraient se faire tirer le portrait sans s'y attendre.

Modélisation 3D anecdotique

Dernier "reproche" : la présence de bâtiments en 3D reste anecdotique, et axée sur les grandes villes. Les provinciaux risquent de ne pas en voir la couleur, et nous continuons à classer ce genre d'option dans les "arguments marketing destinés à mettre un logo vendeur sur la boîte".

Un bon GPS qui fera toutefois les frais de la concurrence

Navigon signe ici un GPS bien sympathique. Il offre l'ensemble des fonctions attendues pour voyager facilement entre différents points. Il n'embarque pas les dernières évolutions technologiques des références tel que le TomTom G0 740 Live, mais il n'est pas non plus vendu au même prix. En revanche, c'est justement le prédécesseur de celui-ci, le TomTom GO 730, qui risque de faire l'ombre au 7210. A l'heure où nous écrivons ces lignes, il est vendu moins cher et embarque des innovations intéressantes comme iQ Routes.