Sécurité : ECall obligatoire dans toutes les voitures en 2010 ? : Présentation du système eCall
Source : Tom's Guide FR | Mots-clés : eCall, voiture, sécurité
- 1. Présentation du système eCall
- 2. Retard attendu : 1 an
1. Présentation du système eCall
Le fonctionnement d’eCall est simple et redoutable d’efficacité. En cas d’accident, un appel d’urgence est émis depuis votre voiture et plusieurs paramètres, dont les coordonnées GPS précises, sont transmis. Les secours réduisent ainsi nettement leur temps d’intervention. Le système devrait épargner à terme 2500 vies par an, et réduire la gravité des blessures de 15% environ grâce à la plus grande rapidité de l’arrivée des équipes médicales (source commission européenne).
L’eCall peut être actionné manuellement via une touche SOS ou automatiquement grâce au déclenchement des airbags et à une série de capteurs placés dans le véhicule. Même si le conducteur est inconscient, les secours seront donc prévenus. Le temps total de communication est inférieur à 40 secondes et bénéficie de la couverture du réseau GSM.
L’eCall, qu’est-ce que c’est ?
Dans les années 2000, l’Union Européenne a fait de la baisse de la mortalité routière l’un de ses principaux chantiers dans le domaine des transports. De cette volonté est né le programme eSafety : parmi les nombreuses utilisations de l’électronique et des communications figurait la possibilité d’utiliser les systèmes d’information afin de prévenir les secours au plus vite en cas d’accident, directement depuis la voiture. eCall était né.
eCall repose sur trois composantes fondamentales :
- Un numéro d’urgence européen, le 112, et sa variante e112 à géolocalisation
- Un réseau de centres de réceptions d’appels d’urgence PSAP (Public Service Answering Point)
- Un système d’alerte placé dans la voiture, et qui couple un récepteur GPS avec un système de communication.
Ben tiens... et qui nous garanti que ça sera TOTALEMENT désactivé quand on n'en a pas besoin et IMPOSSIBLE à activer sans notre accord ? Big brother est vigilo vobis...
Ca sera surtout la voiture du phreaker ^^
Ça ne doit pas pour autant provoquer une baisse de vigilance de la part des automobiles.
automobilistes* pardon
-2500 morts par ans?
Mais ils vont trouver quoi comme excuse pour rajouter des radars si on se retrouve qu'avec 500 morts par ans sur nos routes?
qu'on m'explique pourquoi un portable de base se négocie sur le marché mondial à 50$ et qu'un Ecall 10 fois moins compliqué soit 10 fois + cher.
personne pour répondre?
alors j'explique:
il faut payer "l'organisme", son président, son sous-président, son sous-sous-président et coetera, son directeur général, son adjoint, son sous adjoint et coetera, son armée de secrétaire, les véhicules de fonction, les symposium, les études rocambolesques d'une chèreté inouïe de sous-traitants situés dans certains pays à fiscalité complaisante.
Comme ça on arrive à imposer aux acheteurs des firmes automobiles des prix honteux adoucis par des compensations "paradisiaques"
La reflaxion de zelectron est lamentable. Pour ma part je pense que lorsque l'on fait des reflexions de ce genre c'est que l'on a pas grand chose à dire.
Ce systeme de geolocalisation est très interessant il y a telement a faire avec la technologie, laissons les esprits vraiment innovant travailler et amèliorer le futur.
.... à quand le GPS/GSM greffé dans le cul à la naissance "pour notre sécurité" ?...
je pense que sous couvert légitime de sécurité ,on veut encore nous pister dans nos déplacements a notre insu ,chacun sait que la technologie est malléable ,les garanties de respects de notre vie privée s arrêtent uniquement a des mots !!!!! rien qu a etudier la loi qui doit suivre hadopi ,ou le "pouvoir judiciaire" pourra installer des logiciels espions dans les ordinateurs de personnes soupçonnées d enfreindre certaines lois !!!!!c est surement déjà fait ,le hacking n est pas l apanage de certains informaticiens boutoneux ...mais il y aura une loi donc des preuves !!!!!
bientôt la puce sous la peau comme les animaux domestiques ,pour notre sécurité bien sur ,et je ne parle pas des puces rfid ,"censées se désactiver ou a portée très limitée" que l on trouve dissimulées dans certains produits ,on n en sait pas grand chose si ce n est que bien utilisées ,on peut savoir le contenu d une habitation en passant devant ,je suis un peu parano peut être mais TOUT devient contrôlé dans notre société ,souvent a notre insu d ailleurs ....qui aurait pensé il y a quelques années que l on pourrait localiser un téléphone portable et son utilisateur facilement ,d ailleurs certains mobiles vendus comportent la geolocalisation activée d office ,il faut plonger au profond du guide d utilisation pour savoir la supprimer ...merci pour l employé pisté a son insu grâce a son portable de service !!!!!même en dehors de son travail !!!!!!!!!
"qui aurait pensé il y a quelques années que l on pourrait localiser un téléphone portable et son utilisateur facilement"
-> Cela devient une fonctionnalité disponible pour l'utilisateur final. Il ne faut pas devenir parano non plus. Je me suis fais voler mon iPhone avec agression en avril dernier, donc un téléphone AVEC localisation, et le policier qui a reçu m'a plainte a dit que c'est le procureur qui déciderait (ou non) d'engendrer des frais pour la localisation, et en me faisant comprendre que c'était pas la peine d'espérer. Tout ça pour un téléphone disposant d'une puce A-GPS active! Alors franchement, si t'as des gros trucs à te reprocher (autre qu'un vol, visiblement c'est pas trop méchant aux yeux de l'état) ça peut éventuellement devenir un soucis pour toi mais faut quand même arrêter la paranoia collective au sujet de la localisation. Beaucoup de gens s'y connaissent pas assez en informatique pour pouvoir dire si leur patron leur a installé un programme (même) légal qui les piste. Donc faut arrêter de voir le mal dans un système d'urgence routière.