2. Finition et design
C’est le critère qui met, sans doute, le plus à mal les deux autoradios. Très classiques dans leur conception, ils ne brillent pas particulièrement par leur esthétique.
Panasonic entre hauts et bas
Le Panasonic a l’avantage d’offrir une façade plus colorée et surtout brillante qui n’est finalement desservie que par ses traits un peu vieillots. L’ensemble reste correct avec un éclairage plutôt bien dosé. A noter, malgré tout, la faible luminosité des touches qui ressortent peu le jour. La façade escamotable est un plus indéniable. Il est dommage cependant que la structure USB ne soit pas intégrée à la façade amovible. Dernier grief, l’écran qui malgré la façade intégrale donne une impression d’étroitesse.
Note : 50/100
Sony l’alternative du classicisme
Le plastique mat du Sony le rend certes plus sobre mais aussi plus quelconque. Le MEX-BT2500 est très classique dans ses formes. Son écran LCD est complètement dépourvu de fantaisie même s’il affiche une couleur bleue très agréable. Dans l’ensemble, la luminosité fait aussi défaut, notamment au soleil ou la lisibilité de l’écran devient difficile. Le plastique médiocre n’empêche pas l’autoradio d’afficher une apparente solidité. Enfin, le caoutchouc qui entoure le bouton de volume est un peu trop épais ce qui rend son utilisation moins confortable.
Note : 45/100
Sony et Panasonic soufrent de leur positionnement
Les autoradios d’entrée de gamme offrent rarement une esthétique transcendante. Nos deux prétendants ne font pas figure d’exceptions. Dans un style très différent, Sony et Panasonic font valoir leurs qualités mais aussi quelques défauts. Le MEX-BT2500 est plus sobre, mais paradoxalement mieux éclairé que le CQ-C3355N, et son écran plus fantaisiste. Tous les deux souffrent d’une luminosité déficiente en plein jour. En revanche, certains détails comme le voyant luminescent au niveau de l’insertion du CD, présent sur les deux modèles, sont très appréciables. Léger avantage à Panasonic pour un aspect général plus chatoyant.