Autoradio : ce qu'il faut comprendre

  • A. L'angle d'installation 45°, 60°, 70° : que signifient ces chiffres qu’on retrouve sur toutes les fiches techniques des autoradios ? Il n’est évidemment pas question de température et donc de degrés Celsius. On parle d’angle ! L’angle maximal à partir de l’horizontale que peuvent supporter le lecteur laser et les branchements de l’autoradio. En clair, si l’emplacement pour autoradio du véhicule est trop penché, vous ne pourrez pas forcément installer votre nouvel achat. Pour vérifier tout cela, il est inutile de sortir compas et rapporteur. Demandez au vendeur. En un simple coup d’œil (et parce qu’il connaît les modèles de voiture à risque, de type Twingo ou Saxo) il vous dira si ça passe ou pas ! Haut de page
  • B. L'écran Là aussi, il s’agit d’un point primordial à propos duquel il faut effectuer des vérifications. Sa taille tout d’abord : il doit comporter plusieurs lignes et être le plus large possible pour afficher le plus d’informations possible. Sa luminosité et - pourquoi pas - la possibilité de changer de couleur, pour être sûr de voir ce qu’il affiche en toutes circonstances et conditions « solaires ». Il faut aussi s’assurer qu’il accepte les informations des « Tags ID3 » des fichiers MP3. En clair, que, lorsque l’autoradio lit un fichier MP3, s’affichent à l’écran des informations comme le nom de l’artiste et le titre de la chanson (de même que sur un ordinateur en somme) et non pas le simple numéro du fichier. Haut de page
  • C. La façade MP3 ou pas, un autoradio doit avoir une façade amovible. À l’aide d’un petit bouton poussoir, vous démontez toute la partie avant de l’autoradio (écran, boutons, etc.) pour l’emporter avec vous lorsque vous sortez de votre véhicule. L’avantage est simple : l’autoradio ne peut plus servir tel quel et donc ne suscite plus la convoitise d’éventuels voleurs. C’est un élément de sécurité indispensable. Haut de page
  • D. Les fonctions annexes Un autoradio MP3 peut aussi être doté de fonctions évoluées, dont la principale consiste en une compatibilité avec la norme sans fil Bluetooth. Si vous avez un téléphone compatible Bluetooth aussi, vous pouvez « entendre » sur votre autoradio ce que vous dit un correspondant qui vous appelle. Le basculement se fait automatiquement dès l’appel : le son de la musique se coupe, la sonnerie retentit et vous décrochez en appuyant sur un bouton du téléphone ou de l’autoradio. Vous parlez toujours via le microphone du téléphone, utilisé en mode mains-libres. C’est pratique pour garder les deux mains au volant en cas d’extrême nécessité, car la loi interdit de téléphoner au volant, et quel que soit le système en mains-libres utilisé. Haut de page
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