Manette de jeu : ce qu'il faut comprendre

  • A. Manettes de jeux (joypads)
    • Une manette se destine essentiellement aux jeux d’arcades : jeux de plateformes, de combat, de course (hors simulations), etc.
    • Toutes les manettes ne sont pas faites pour les mêmes mains. Aussi, vérifiez bien que celle qui vous intéresse n’est ni trop petite ni trop grosse, sans quoi vous risqueriez de très rapidement vous fatiguer ou de ne pouvoir accéder que difficilement à certaines commandes.
    • La qualité de la prise en main d’une manette ne se résume pas à ses seules dimensions et il vous faudra aussi veiller à la qualité de ses matériaux. Intéressez-vous ainsi à la présence de matériaux anti-dérapants, caoutchouc ou plastiques rugueux, qui éviteront à la manette de glisser entre vos mains si vous transpirez.
    • Vérifiez que la manette dispose d’un nombre suffisant de commandes. Intéressez-vous également au type de commandes présentes, en particulier si vos jeux nécessitent un certain dosage, comme un jeu de course par exemple. Vérifiez aussi la présence de commandes progressives comme des sticks que vous pourrez déplacer avec précision.
    • Prenez garde à ce que les commandes de la manette répondent bien à vos attentes. Vérifiez que les boutons ont bien les qualités dynamiques que vous en attendez, du point de vue de la fermeté par exemple, ou qu’ils reviennent rapidement à leur position initiale afin de pouvoir être pressés à répétition sans problèmes.
    • Si vous avez l’intention d’utiliser votre manette loin de votre ordinateur ou télévision en jouant depuis votre canapé par exemple, optez plutôt pour une liaison sans fil qui vous offrira davantage de liberté et évitera à vos proches de se pendre les pieds dans un câble malvenu.
    • Si vous comptez utiliser sur votre console une manette différente de celle fournie par son constructeur, vérifiez qu’elle est compatible et que les commandes sont bien similaires à celles de la manette originale.
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  • B. Joysticks
    • Un joystick se destine essentiellement aux simulations aériennes et spatiales. Vérifiez donc la présence de commandes telles qu’une glissière pour le réglage des gaz, une bonne gâchette pour les combats acharnés ainsi que des boutons en nombre suffisant pour permettre de nombreuses actions sans faire appel au clavier ou à la souris.
    • Vérifiez que votre main peut prendre facilement place sur le manche et que vous trouvez rapidement une position confortable qui vous permette de le tenir fermement tout en vous laissant l’accès à toutes les commandes, commandes qui doivent rester à portée de vos doigts pour éviter des gestes fatigants.
    • Certains joysticks sont, dans une certaine mesure, réglables afin de s’adapter à un maximum de morphologies. Intéressez-vous à ce type de joysticks si les dimensions de vos mains sortent de l’ordinaire.
    • Vérifiez que le joystick est solidement installé sur sa base afin de ne pas le déplacer involontairement, même lors de mouvements brusques qui sont quasi-inévitables au cours d’une utilisation ludique. Une base large, un poids suffisamment important ou encore de larges patins en caoutchouc sont essentiels.
    • Tous les joysticks ne sont pas d’une précision égale et il vous faudra choisir un modèle haut de gamme pour une retranscription parfaite de vos mouvements.
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  • C. Volants
    • Un volant se destine de toute évidence aux jeux de course automobile. Il convient cependant d’être plus précis. En effet, il ne sera pas adapté aux jeux d’arcades comme TrackMania. Même si ce dernier met en scène des véhicules terrestres, il nécessite des mouvements trop rapides pour qu’on les effectue avec un volant.
    • Pour être le plus efficace possible, estimez le nombre de boutons qui vous seront nécessaires pour profiter pleinement de votre jeu préféré, et veillez à ce que ces boutons soient facilement accessibles sur le volant sans trop déplacer les mains. À moins de toujours utiliser des boîtes de vitesses automatiques, vérifiez également le type et la qualité du sélecteur de vitesses dont dispose le volant. Il peut s’agir de simples boutons, de palettes ou d’un véritable sélecteur.
    • Comme sur un véhicule réel, le pédalier a également son importance. Intéressez-vous à sa solidité, sa stabilité afin qu’il ne glisse pas sous vos pieds, ou encore à l’éventuelle présence d’une pédale d’embrayage, utile dans les simulations les plus pointues.
    • Certains volants sont plus aptes à tourner que la moyenne : la plupart ont une amplitude de rotation de 270°, proche des voitures de course, mais certains, plus proches des voitures classiques, vont jusqu’à 900°, soit deux tours et demi d’une butée à l’autre. Préférez ces derniers pour un réalisme maximal dans des simulations mettant en scène ce type de véhicules.
    • A défaut d’un véritable habitacle, votre volant devra se fixer sur votre bureau. Vérifiez tout d’abord que vous disposez de la place nécessaire pour l’utiliser confortablement. Intéressez-vous ensuite au dispositif de fixation du volant et assurez-vous qu’il peut bien s’ajuster à l’épaisseur de votre bureau.
    • Les matériaux du volant ont une grande importance car ils conditionnent son confort d’utilisation. Le volant ne doit pouvoir, par exemple, vous glisser des mains que très difficilement. De même, les matériaux employés doivent être robustes afin de garantir une certaine durée de vie à votre volant, et ce malgré les contraintes subies lors de son utilisation, contraintes parfois violentes en particulier dans les jeux de rallye. Un bruit excessif lors de la rotation du volant peut également être dissuasif.
    • Notez que la précision d’un volant est un élément variable. Il vous faudra donc choisir un volant haut de gamme pour bénéficier des meilleures performances possibles. Sachez cependant que seul un pilotage particulièrement pointu requiert une telle précision. En somme, le volant ne fait pas le pilote mais y contribue.
    • Une marque associée (Ferrari, Momo, etc.) n’est pas une garantie de qualité. Certains constructeurs automobiles revendent des licences en grande quantité et il n’est pas rare de tomber sur des ensembles volant-pédalier de mauvaise qualité alors même qu’ils sont cosignés par un grand nom du sport automobile.
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